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瑞虎7和瑞虎8三大件一样。以下是相关介绍：车辆三大件：汽车三大件指的是发动机、变速箱、底盘，只有具备这三个大件，车辆才能行驶，少了其中任何一个，车辆都无法行驶。三大件重要性：三大件的质量，直接决定了一辆车的寿命。发动机是汽车动力的来源，能够把燃料的化学能转化为机械能，从而让汽车动起来，目前主流的发动机分为自然吸气和涡轮增压两种。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。底盘由传动、行驶、转向和制动四大系统组成。
瑞虎8变速箱有三种，分别是6挡干式双离合变速箱(DCT)、6挡手动变速箱(MT)、7挡湿式双离合变速箱(DCT)。（数据来源有驾官网）使用6挡干式双离合变速箱(DCT）的车型有：瑞虎82018款1.5TCI自动精英型5座；瑞虎82019款1.5TCI自动精英型；瑞虎82019款1.5TCI自动时尚型；瑞虎82020款经典1.5TCI自动尊崇版5座；瑞虎82020款1.5TCI自动版7座；瑞虎82020款1.5TCI自动版5座；瑞虎82021款230TCI自动精英版。使用6挡手动变速箱(MT)的车型有：瑞虎82018款1.5TCI手动豪华型7座；瑞虎82018款1.5TCI手动豪华型5座；瑞虎82018款1.5TCI手动精英型7座；瑞虎82018款1.5TCI手动精英型5座；瑞虎82019款1.5TCI手动精英型；瑞虎82019款1.5TCI手动时尚型；瑞虎82019款1.5TCI手动都市型；瑞虎82020款1.5TCI手动版7座；瑞虎82020款1.5TCI手动版5座；瑞虎82021款230TCI手动精英版；瑞虎82021款1.5TCI手动西伯利亚版7座；瑞虎82021款230TCI手动时尚版；瑞虎82021款1.5TCI手动西伯利亚版5座；瑞虎82022款1.5TCI手动版7座；瑞虎82022款1.5TCI手动版5座；瑞虎82023款230TCI手动进阶版。使用7挡湿式双离合变速箱(DCT)的车型有：瑞虎82023款鲲鹏版290TGDI自动超享版；瑞虎82023款鲲鹏版290TGDI自动卓越版。以瑞虎82023款230tci自动进阶版为例：采用前置前驱的驱动方式，车身尺寸长宽高分别为4700mm、1860mm、1746mm，其搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大为156ps，最高车速达到为190km/h，上限功率为115kw，上限功率转速为5500rpm，与发动机匹配的是6挡湿式双离合变速箱，缸盖为铝合金材质，缸体为铸铁材质，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。（数据来源有驾官网）汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。
瑞虎7和瑞虎7plus主要有外观、内饰、动力上的区别。区别如下：外观区别：瑞虎7PLUS车尾部分与虎7一样，采用一体贯式LED尾灯。此外，瑞虎7PLUS车顶采用双层层叠式尾翼设计，时尚、年轻、更彰显活力及动感。新车专属的制动尾灯顶部居中布置，在层叠式尾翼衬托下，点亮时具独特亮点。配置区别：瑞虎7Plus搭载1.6TGDI发动机与7速湿式双离合变速器的鲲鹏动力系统，最大输出功率为145千瓦，峰值扭矩为290纽米，NEDC百公里油耗仅为6.9升，相比之下瑞虎7搭配的1.5t发动机稍显逊色。
瑞虎7和瑞虎7plus区别有以下几点：整体造型方面：平行四边形矩阵格栅，彰显活力；增强了尾部溜背效果和运动感，更显时尚和年轻化。整体内饰及高科技配置方面：瑞虎7plus比虎7更为丰富，如双联屏大屏、L2.5智能驾驶辅助系统，拥有ACC自适应巡航系统、交通拥堵辅助系统、车道保持系统等。动力配置方面：瑞虎7plus主打1.6T+7DCT及1.5T+48V轻混。瑞虎7搭载了1.5T+6MT、2.0DVVT+CVT、1.5T+DCT三种动力组合。
单就发动机而言，瑞虎8搭载的SQRE4T15B，捷途X70搭载的E4T15B，还是现款车型各自搭载的SQRE4T15C改进型1.5T发动机，两款车的动力系统完全一致。相近的内饰设计：捷途X70包括它的S版和PLUS版，和瑞虎8都没有本质区别，瑞虎8配置略微丰富、市场影响力稍强一些。购车需要注意的几点：捷途X70还是瑞虎8，都只能购买手动挡版本，一是两款车型质量较大自动挡车型动力比较差，二是因为双离合变速箱故障率高。
星途的底盘和瑞虎8的底盘不一样。星途底盘的规格：星途用的观致底盘，而瑞虎8沿用的是瑞虎7和瑞虎5x的底盘。星途汽车介绍：星途汽车是奇瑞旗下的高端汽车品牌。星，代表星空，一片始终渴望探索的未知领域；途，代表征途，一段不断超越的历程。寓意星途品牌将保持一颗超越向前的心，对未来充满渴望，勇于探索未知。星途以一流的设计和领先的技术为基础，以AI为差异化，以客户为尊的服务为理念，致力于打造全新、领先的中国汽车高端品牌。
瑞虎8鲲鹏版和瑞虎8的不同之处在于外观和内饰方面，以下是扩展自制力：外观方面：瑞虎8通过运用多条上扬的腰线及车门处的曲面，让车身侧面造型看上去更具有运动感和力量感。瑞虎8的车尾同样带给人厚实、稳重的感觉。相比于瑞虎8鲲鹏版，瑞虎8的后灯组取消了贯穿式的设计，造型更加醒目，并且同样使用了LED光源，带有流水转向灯以及呼吸迎宾模式。内饰方面：内饰方面，瑞虎8非常大气奢华，采用了豪装陆地飞行舱设计理念，给人一种十足的视觉效果。并配备了双12.3英寸的联屏设计、8英寸空调触摸板以及平底三幅多功能方向盘，为车内在科技感上也是提升了一个度。
瑞虎8定位比瑞虎7要高一个级别，瑞虎8为中型SUV，瑞虎7为紧凑型SUV；在车身尺寸重量、内饰做工配置以及动力上瑞虎8都要更好一些。新型瑞虎7提供普通和PRO两种版本的车型，两者的细节设计稍有不同，前者的前脸采用点阵式的夜间格栅，形状时尚的后者组装了高亮的黑色放射状格栅，细节如后视镜、屋顶用黑色要素在装修方面，新一代瑞虎7/瑞虎7PRO沿用瑞虎8这款拥抱式科技座舱，提供三种装修颜色搭配。同时，新车配备了平底式多功能方向盘、12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触摸中控屏、8英寸空调液晶触摸屏，进一步提升了车内质感。全新瑞虎7PRO新增了1.6T+DCT的动力总成，而普通版的1.5车型则由DCT改为CVT变速箱。我们不了解这一个新的1.6T车。它搭载在瑞虎8、捷径等车上，197马力、290扭矩的参数超过了部分2.0T车，热效率达到了37.1%，在同一水平上具有相当强的竞争力。2019款瑞虎8的内饰也经过了重新设计，并采纳了消费者意见针对车辆的档次感进行了升级。新设计的宽体、拥抱、悬浮式仪表台具有更豪华的氛围，其中10.25英寸液晶仪表、12.3英寸多功能显示器和8英寸空调控制区三个屏幕的应用，不仅为装修豪华和科学技术感做出了贡献，而且三个屏幕的联动设计也在功能上得到了更好的表现。瑞虎8受欢迎的原因其实很简单，中型SUV的体型销售紧凑型SUV的价格，奇瑞引以为豪的1.6T中国心十佳引擎的祝福和5/6/7的布局的灵活选择，面值、空间、配置比同级对手无显著的短板，整体表现令人满意。
瑞虎7i和瑞虎7的不同之处在于瑞虎7i的进气格栅尺寸更加大，整车的立体感更强，而且还是黑色包围套件，所以显得更有立体感。瑞虎7i是在瑞虎7的基础上进行重新打造，调整了细节以后重新出售的，所以车子的外形上是一致的，内饰上并没有过多的变化，配置上却丰富了很多。不规则造型的前大灯辨识度很高，腰线非常凌厉，而且车尾巴线条层次分明，线条圆滑。内饰上是简洁的风格，中控台都是软材质包裹，中控是液晶屏幕控制，车身标配的是车身稳定系统、中控大屏以及多功能方向盘等。
瑞虎8油耗更高，瑞虎8是7.3L-7.4L，而瑞虎7是6.3L-6.9L，其实瑞虎8只是瑞虎7换了个壳，车是很好的，发动机也能说是国产最强了。瑞虎7跟瑞虎8都是出自于T1X平台，两者的底盘以及悬架整体上是很接近的，但细节上，瑞虎8为第三排乘坐空间做出了调整，提高了车子的舒适性。瑞虎8的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架则是多连杆式独立悬架，这种设计再城市型SUV中是很常见的，这样能提高减震效果，减轻颠簸感，而且瑞虎8是七座车型，空间上完全值得肯定。
不一样，瑞虎8的这款发动机是奇瑞自主研发的发动机，瑞虎8发动机代号为SQRE4T15B，4缸的汽油发动机，该发动机是基于目前在售的瑞虎7上的代号为E4T15的1.5T发动机改进而来。动力部分，奇瑞瑞虎8搭载的是1.5T发动机，其中1.5T涡轮增压发动机的上限功率为112千瓦，峰值扭矩为205牛米，马力可达152马力。瑞虎8的动力一直备受人们关注，瑞虎8发动机代号为SQRE4T15B（简称E4T15B），4缸的汽油发动机是基于瑞虎7那台1.5T发动机改进而来，双离合采用的是电控干式双离合。驾驶感受这方面，还是要自己驾驶过后才会知道。
新款瑞虎7或更名为瑞虎7fly，新车在外观上与瑞虎7虽基本保持一致，但看上去更漂亮些。做了小的整容，提升整车的越野感，内饰同样没有过多的改变，但配置较为丰富。瑞虎7fly外观与现款瑞虎7基本保持一致，前脸采用大尺寸的熏黑进气格栅，不规则造型的前大灯极具辨识度。车身侧面没有过大的变化，两条凌厉的腰线，营造出立体感。车尾部的线条凹凸有致，线条圆滑，层次感很丰富。瑞虎7fly的内饰方面同样与瑞虎7没有太大改动，T型布局简洁流畅。中控台几乎被软质材料覆盖，中控液晶屏采用镶嵌式。配置方面，将标配车身稳定系统、中控大屏、多功能方向盘等。此外还可选装天窗、外后视镜摄像头、前摄像头、前雷达、侧气囊、轮辋、鲨鱼鳍天线、镀铬门把手、尾灯、前保、前格栅、扰流板、后风挡护板造型等。动力方面，新车或将继续搭载1.5T发动机，并增加48V混动系统，其发动机上限功率为115kw，与现款车型(108kw)相比动力将有所提升。传动系统方面，新车将匹配6挡手动或6速双离合变速箱。此外，新车百公里申报油耗为6.9L/100km。
瑞虎8定位比瑞虎7要高一个级别，瑞虎8为中型SUV，瑞虎7为紧凑型SUV；在车身尺寸重量、内饰做工配置以及动力上瑞虎8都要更好一些。新款瑞虎7提供普通与PRO两种版本车型，两者细节处的设计略有不同，前者前脸采用了点阵式耀夜格栅，造型时尚；后者装配高亮黑放射状格栅，细节处如后视镜、车顶由黑色元素涂装，造型更加凸显运动感。内饰方面，新新一代瑞虎7/瑞虎7PRO沿用类似瑞虎8上的环抱式科技座舱，并提供三种内饰色彩组合可选。同时，新车配备有平底式多功能方向盘、12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触控中控屏、8英寸空调液晶触控屏，逐步提升了车内的质感。全新瑞虎7PRO新增了1.6T+DCT的动力总成，而普通版的1.5车型则由DCT改为CVT变速箱。这台新增的1.6T车型我们并不陌生，它在瑞虎8、捷途等车型上均有搭载，197马力、290扭矩的参数甚至超越部分2.0T车型，而且热效率达到了37.1%，在同级别中有相当强悍的竞争力。2019款瑞虎8的内饰也经过了重新设计，并听取了消费者意见针对车辆的档次感进行了升级。全新设计的宽体、环抱、悬浮式的仪表台拥有了更豪华的氛围，其中10.25英寸液晶仪表、12.3英寸多功能显示屏与8英寸空调控制区三块屏幕的应用，不仅为内饰豪华与科技感做出了贡献，同时三屏联动的设计也在功能性上也得到了更好的体现。瑞虎8热销的原因其实很简单，中型SUV的身材卖紧凑级SUV的价格，加上有奇瑞引以为傲的1.6T中国心十佳发动机加持以及5/6/7座布局灵活选择，然后颜值、空间、配置相比同级对手无显著的短板，整体表现还是很令人满意的。
瑞虎8是涡轮增压的，这款车全系都使用了涡轮增压发动机。瑞虎8一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。瑞虎8是奇瑞旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4700毫米，1860毫米，1746毫米，轴距为2710毫米。这款车的1.6升涡轮增压发动机拥有197马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时输出上限功率，可以在2000到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时输出上限功率，可以在1750到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。使用双离合变速箱能大大的提升汽车的换挡速度和传动效率。瑞虎8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架能大大的提升汽车的操控性和乘坐舒适性。
我是觉得瑞虎7比较好一点：1、瑞虎7外观设计上没有太多浮夸设计，多了几分硬朗的线x设计主打简洁大气、车身超流线型又具有较高的实用性。厂商指导价7.99-11.09万，车身尺寸长宽高分别为4338x1830x1645mm，轴距为2630mm，内部空间都还是很有保障的；2、瑞虎7内饰方面内饰设计简洁实用而又美观，配置丰富，包括座椅通风，氛围灯，盲点监测，定位互助服务，并线辅助，偏离预警，全景摄像头，陡坡缓降等而瑞虎5x的内饰布局规整层次感较强，营造出舒适的视觉感受配置也同样丰富；3、动力方面，瑞虎7与瑞虎5x均搭载有1.5T直列4缸涡轮增压发动机，上限功率108kW，峰值扭矩210Nm，瑞虎7传动系统匹配6速双离合变速箱而瑞虎5x的传动系统匹配6速手动变速箱。悬挂方面，都采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架。
1.5t手动挡出现百公里耗油为7.6升，自动挡车型百公里耗油为8.4升。1.6t车型百公里耗油为8.7升。瑞虎8是奇瑞旗下的一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4700毫米（mm），1860毫米（mm），1746毫米（mm），轴距为2710毫米（mm）。 瑞虎8的1.5升涡轮增压发动机上限功率是115kw，最大扭矩为230牛米，这款发动机的上限功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 与这款发动机匹配的是6速手动变速器或6速双离合变速器。 1.6升涡轮增压发动机具有197马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为两千到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 双离合变速器能大大的提升汽车的换挡速度和传动速率。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。 双离合变速器更适合与涡轮增压发动机配合使用。/div
1.5升匹配六挡手动版本，工信部综合百公里油耗7.3升，1.5升匹配六挡双离合和七挡双离合版本，工信部综合百公里油耗7.4升，1.6升匹配七挡双离合版本工信部综合百公里油耗7.4升。瑞虎8汽车型号厂商指导价厂商指导价钱88800元到159900元，车辆定位是一台中型级别suv，当前有18款汽车型号置配在售，汽车型号全部为2020款，车辆匹配有1.5升156马力四缸涡轮增压发动机，1.6升197马力四缸涡轮增压发动机，所配备的是六挡手动和七挡双离合变速箱，不一样置配的车辆具有五座版本，六座版本和七座版本。瑞虎8是由哪一个品牌生产是由奇瑞汽车生产。奇瑞汽车控股集团成立于1997年的1月8日，是是一家国有控股企业，品牌旗下具有乘用车系列，商用车系列，微型车系列，并且旗下还有多个品牌，包含观致品牌，星途品牌，捷途品牌等等。
瑞虎8和瑞虎8plus的车身尺寸有壹些差别，而且造型的设计同样是有壹些不相同之处的。瑞虎8和瑞虎8plus基本都是同级别车型，而且这两款车基本都使用的是相似的动力总成。瑞虎8的长宽高分别是4700毫米（mm），1860毫米（mm），1746毫米（mm），轴距为2710毫米（mm）。瑞虎8plus的长宽高分别是4722毫米（mm），1860毫米（mm），1745毫米（mm），轴距为2710毫米（mm）。瑞虎8和瑞虎8plus基本都使用的是两款发动机，一辆是1.5升涡轮增压发动机，另外一款是1.6升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机具有156马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时输出上限功率，可以在1750到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了48v轻混动系统，而且使用的是铝合金缸盖缸体。1.6升涡轮增压发动机具有197马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时输出上限功率，可以在两千到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。双离合变速器能大大的提升汽车的换挡速度和传动速率。
瑞虎8plus和瑞虎8基本都是中型suv，这两款车基本都是同级别车型。瑞虎8plus和瑞虎8使用的发动机基本都是相似的，不过这两款车的造型的设计是有不同之处的，而且车身尺寸同样是有不同之处的。瑞虎8plus的长宽高分别是4722毫米（mm），1860毫米（mm），1745毫米（mm），轴距为2710毫米（mm）。 瑞虎8的长宽高分别是4700毫米（mm），1860毫米（mm），1746毫米（mm），轴距为1710毫米（mm）。 瑞虎8plus和瑞虎8基本都使用的是两款发动机，一辆是1.5升涡轮增压发动机，另外一款是1.6升涡轮增压发动机。 1.5升涡轮增压发动机上限功率是115kw，上限功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为230牛米，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 与这款发动机匹配的是6速手动变速器或6速双离合变速器。 1.6升涡轮增压发动机上限功率是145kw，上限功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为290牛米，最大扭矩转速为两千到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 双离合变速器能大大的提升汽车的换挡速度和传动速率。
1.5t手动挡出现百公里油耗为7.6升，自动挡车型百公里油耗为8.4升。1.6t车型百公里油耗为8.7升。瑞虎8是奇瑞旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4700毫米，1860毫米，1746毫米，轴距为2710毫米。瑞虎8的1.5升涡轮增压发动机上限功率为115kw，最大扭矩为230牛米，这款发动机的上限功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。1.6升涡轮增压发动机拥有197马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱能大大的提升汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率非常高的。双离合变速箱更适合与涡轮增压发动机配合使用。
瑞虎7和瑞虎8在底盘方面的区别不大，这两款车的底盘是几乎相同的。瑞虎8是奇瑞旗下的一款中型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。瑞虎8的轴距为2710毫米，长宽高分别是4700毫米，1860毫米，1746毫米。瑞虎8的1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。1.6升涡轮增压发动机拥有197马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。瑞虎8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。后悬架使用多连杆独立悬架能大大的提升车轮的贴地性能，这样做才能够提高车轮的抓地力。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
