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在一项有关二次购车和换车的查询中显现：外形、空间、动力、油耗、服务和品牌依然是车主们最重视的焦点，大多数预备换车的消费的人都期望新车可以在这样一些方面“晋级换代”，而70％以上的车主都将“动力功能”视为重中之重。
和初次购车的状况有很显着的不同。初次购车的人群多受经济条件的约束，不得不挑选小排量的入门级车型。当这一批顾客开端考虑换车的时分，他们自己的身份也在不知不觉中“晋级”了，当年的“菜鸟”成为了经历比较丰富的老车主，对轿车的了解也从本来的笼统、理性变得详细、理性起来。
一般状况下，发动机按排量的不同分为三缸、四缸、六缸、八缸等几种类型，国内很常见的是L4(直列四缸发动机)和V6(V型六缸发动机)两种。调配V6发动机的车型不管在动力仍是在加快上都要显着优于四缸发动机。
而另一个重要的衡量标准，便是发动机的物理功能。好的发动机假如没有匹配好的变速箱，动力就大打折扣。
事实上，发动机的重要性确实会被许多其他的“噱头”所掩盖，向来都有一些厂商长于用让人目不暇接的装备来利诱入门级的顾客，目眩的数据让我们顾客难以分辩车的真实质量。当一款等级定为中高级的车型装备了一台4缸发动机的时分，这颗“心脏”有只要少量的力气去推进这样大的身躯呢？一辆车纵然有说不完的高科技装备，能提供给车主的实惠却不多。相比之下，发动机的重要性显而易见。
